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Gli scienziati hanno implementato il sistema sul campo e il progetto. Questa tecnica, descritta in un articolo pubblicato sulla rivista Joule, (1) potrebbe aiutare l'industria aeronautica a diventare carbon neutral. «Siamo i primi a dimostrare l'intera catena del processo termochimico dall'acqua e dalla CO₂ al cherosene in un sistema a torre solare completamente integrato», afferma il dottor Aldo Steinfeld, (2) docente presso l'ETH di Zurigo e corrispondente autore dell'articolo. I precedenti tentativi di produrre carburanti per l'aviazione attraverso l'uso dell'energia solare sono stati per lo più eseguiti in laboratorio.

I dispositivi impiantabili in grado di bloccare in maniera mirata e reversibile l'attività dei nervi periferici possono fornire alternative agli oppioidi per il trattamento del dolore. Il raffreddamento locale rappresenta un mezzo interessante per l'eliminazione su richiesta dei segnali di dolore, ma le tecnologie tradizionali sono limitate da fattori di forma rigidi e ingombranti; raffreddamento impreciso; e requisiti per gli interventi di estrazione.

Nonostante la rondine sia oggetto di ricerca da parte di scienziati di tutto il mondo, ancora poco è noto sulla genetica di questo uccello. Lo studio condotto dai ricercatori del Dipartimento di Biologia e Biotecnologie dell'Università di Pavia, pubblicato sulla prestigiosa rivista scientifica internazionale MBE (Molecular Biology and Evolution), (1) ha contribuito ad ampliare le conoscenze sulla variabilità genetica della specie, definire meglio le relazioni genetiche tra le sottospecie e i loro tempi di divergenza e valutare la demografia della specie nel tempo.

Gli idrocarburi funzionalizzati con ciclopropano sono combustibili eccellenti grazie alla loro elevata densità di energia. Tuttavia, la sintesi organica di queste molecole è impegnativa. Gli aerei trasportano persone, spediscono merci ed eseguono operazioni militari, ma i combustibili a base di petrolio che li alimentano scarseggiano. Nella ricerca pubblicata sulla rivista Joule, (1) i ricercatori del Lawrence Berkeley Lab hanno trovato un modo per generare un carburante alternativo raccogliendo un'insolita molecola di carbonio prodotta dal processo metabolico dei batteri che si trovano comunemente nel suolo.

Un lavoro appena pubblicato sulla prestigiosa rivista Science of the Total Environment (1), condotta da un team di ricercatori e ricercatrici coordinati da Simone Tosi, docente e ricercatore del Dipartimento di Scienze Agrarie, Forestali e Alimentari dell’Università di Torino ha indagato sugli effetti collaterali dei pesticidi utilizzati nei campi coltivati. Secondo lo studio sono noti gli effetti subletali (capaci cioè di causare danni patologici o biologici, ma non la morte) su insetti impollinatori e tanti altri organismi benefici, solo del 29% dei pesticidi diffusi nell’ambiente.