Questa è la prima volta che questa capacità è stata identificata negli uccelli marini. Un team internazionale di ricercatori, guidato dall'University of Cambridge, ha studiato oltre 350 specie di uccelli moderni e ha scoperto che gli uccelli marini presentano un'elevata densità di recettori sensoriali e nervi sulla punta del becco, caratteristica già precedentemente individuata in animali specializzati nel foraggiamento tattile, come le anatre.
Per dimostrare il loro nuovo dispositivo, chiamato attuatore, i ricercatori lo hanno utilizzato per creare un robot morbido cilindrico, simile a un verme, e un bicipite artificiale. Negli esperimenti, il robot cilindrico ha percorso le curve a forcina di uno stretto ambiente simile a un tubo e il bicipite è stato in grado di sollevare un peso di 500 grammi 5.000 volte di seguito senza fallire. Poiché i ricercatori hanno stampato in 3D il corpo dell’attuatore morbido utilizzando una gomma comune, i robot risultanti costano circa 3 dollari in materiali, escluso il piccolo motore che guida il cambiamento di forma dell’attuatore.
Lo squalo della Groenlandia (Somniosus microcephalus), un elusivo abitante delle profondità dell'Atlantico settentrionale e dell'Oceano Artico, è il vertebrato più longevo al mondo, con una durata di vita stimata di circa 400 anni: un team internazionale di studiosi ne ha mappato per la prima volta il genoma, facendo così luce sui meccanismi molecolari associati alla longevità di questa straordinaria specie.
Le attuali opzioni di sostituzione chirurgica della valvola aortica (aortic valve - AV) includono valvole cardiache bioprotesiche e meccaniche (mechanical heart valves - MHV), ciascuna con limitazioni intrinseche. Le valvole bioprotesiche offrono un'emodinamica superiore ma soffrono di problemi di durabilità, che in genere iniziano a deteriorarsi entro 7-8 anni. Le MHV, sebbene durevoli, necessitano di una terapia anticoagulante per tutta la vita, presentando rischi come gravi emorragie ed eventi tromboembolici.
L'autoscarica e gli effetti meccanici indotti chimicamente degradano il calendario e la vita del ciclo nei dispositivi di accumulo di energia elettrocromica ed elettrochimica basati sull'intercalazione. Nelle batterie ricaricabili agli ioni di litio, l'autoscarica nei catodi provoca nel tempo una perdita di tensione e capacità. Il modello prevalente di autoscarica è incentrato sulla diffusione degli ioni di litio dall'elettrolita al catodo. Le batterie perdono capacità nel tempo, motivo per cui i vecchi cellulari si scaricano più rapidamente.